冷却塔平衡管改造

一、引言

冷却塔在中央空调系统中，作为末端的散热设备，有很重要的作用。无锡冷却塔现在这类冷却设备的形式较多，其共同的特征是在间壁式换热器外喷淋水并且强制通风，热从间壁式换热器内的被冷却流体中经壁面传给壁面外的喷淋水，再通过喷淋水与空气的强制对流传给空气，而喷淋水向空气的传热，主要是由喷淋水蒸发的潜热和喷淋水与空气的显热交换组成的。北京冷却塔如果在冬季密闭式冷却塔不需要运行，停机时，须将喷淋水和内部循环水排空。开式冷却塔原理就是,通过将循环水以喷雾方式,喷淋到玻璃纤维的填料上,通过水与空气的接触,达到换热。配备合理，可以方便适用，经济可靠，配备不合理，则可能导致重大的浪费，更有严重者，影响机组的正常运行，给生产、生活造成严重的后果。单塔如此，对于多塔系统，如工艺设计不合理，同样可以造成巨额浪费和影响生产。本文所述的就是地铁车站的多塔系统，由于平衡管口径小，造成系统失控，影响生产，通过研究，分析计算，从而解决了这一问题。

二、问题的提出

建设地铁罗湖站是一个大站，集火车站、公交旅游大巴、小巴、的士、边检、中心城市公园于一体，功能是否齐全，分景观层（地面层）、交通层（地下建筑一层）、地铁车站站厅层（地下进行二层）、地铁作为车站通过站台层（地下结构三层）。站厅层面积约5700m2，有四个主要出入口，设计工作温度为30℃。站台区域面积2641 m2，设计不同温度为27℃，有空调的设备房设计环境温度为25℃，车站以及空调控制系统技术设备可以配制如下表：

的音符数的主要参数的额定制冷能力冷却器1150KW，冷却液泵2 213kW的额定功率的额定流量72.2L / S电梯25米30千瓦2冷冻水泵额定流量61.1L / S电梯35米30千瓦冷却水塔2450立方米/ h的功率4.0×3千瓦2与电动阀2，其安装在入口管到的视图的冷却塔装置制剂点，是启动的一个，即，对应于一个冷却水泵，冷冻水泵，冷却塔的宿主中，当两个主机打开，对应于两个冷冻水泵，二循环泵中，两个冷却塔。系统/或手动的自动控制模式。冷冻水泵，冷却泵，自动停止，控制箱上的冷却塔的手动开关（塔在控制箱电动阀）。冷却塔风扇由主机的冷却水的废气压力的温度来控制，排气压力高于1310KPa，开始第一风扇，排气压力高于1170KPa下，第一风力涡轮机停止。第二/三个风扇（平行和第一风力涡轮机）由起始和冷却水温度的停止控制，冷却水的温度高于30℃，一个第二风扇开口;水温低于28℃，所述第二止动风扇。当开关是在手动位置，该装置可以选择性地根据需要打开时，如：1→2 ##冷冻电动阀泵→2＃冷却泵→2＃主机。但是，这一次冷却水的温度无法控制启动和风扇的停止。从实用观点来看该系统运行时，当打开两个单元，该系统正常;但打开一个单元，冷却塔出现异常情况：在溢出运行塔，停止工资塔。其他车站也有同样的问题出现。请尝试以下方法：

1、调整补水浮球阀。